2007-05-18 at 01:45
Under 交通
玉長隧道月底通？ 等交部點頭
【聯合報／記者蔡惠萍／台東縣報導】 2007.05.18 03:18 am
全長兩千六百六十公尺、貫通海岸山脈也是台灣東部最長隧道「玉長隧道」，歷經十年工期日前已完工，不過，因為內閣異動，導致月底通車啟用的支票「跳票」，對於何時通車，公路總局也沒個準，僅低調地說「由部裡決定」。
今將最後一次履勘的「玉長公路」（台三○線），東西向的起點分別在花蓮縣玉里鎮及台東縣長濱鄉，總長十六點廿六公里，雖然長度不長、經費不高（廿五億餘）、建造技術也不算艱巨，卻是花東地區居民翹首期盼的捷徑；從地圖上看，長濱與玉里間直線距離雖短，但卻被海岸山脈阻絕，往返如不北繞經瑞穗鄉瑞港公路，就得南繞富里鄉東富公路，很多從這兩地出嫁到「對山」的婦女，回趟娘家單趟車程就要一百廿分鐘。玉長公路通車後，兩地居民往返僅須卅分鐘，對觀光客更是一大福音。
交通部原本預定的通車日行程就是五月底，因此不管是觀光局所安排的系列宣傳活動或是公路總局邀請媒體的「試走」行程，都是以月底通車時程為基準，詎料，蘇內閣上周六突請辭，讓通車日跟著生變。
昨天公路總局按照原定計畫邀請媒體參訪，在已完工的玉長隧道中簡報，不過，當被問到通車日期時，原本侃侃而談的官員卻答不出來。
參考 : 玉長公路地圖 玉長隧道地圖
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2007-04-20 at 08:50
Under 交通
玉長隧道 - 即將開通的玉里長濱間公路中的隧道
花蓮玉里至台東長濱公路（以下簡稱玉長公路）併同台18線東段花蓮山風至玉里路段併編為台30線（台三十線）。
原台18線東段花蓮山風至玉里路段（長15.026公里），銜接台9線（共線長5.009公里）與玉長公路（16.221公里）併編為台30線，路線名稱：山風─寧埔，全長36.256公里。
其實，玉長公路只是台30線的一部份。其中隧道段，長2,660公尺，是全台灣第一條橫越海岸山脈之山岳隧道。海岸山脈位處於歐亞板塊之交界處，除了板塊活動頻繁外，地質狀況亦極為複雜。對於施作隧道工程實為一大挑戰，也是玉長公路全線通車之關鍵工程。
玉長公路在今年五月正式通車之後，由玉里鎮至長濱鄉交通時程可由2小時縮短為30分鐘，效益甚大。
相關的簡介，可參考：
公路逍遙遊
參考 : 玉長公路地圖 玉長隧道地圖
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2007-02-25 at 04:57
Under 交通
[轉載] 2007/02/09 07:28 自由時報
鐵路局玉里站旅客愈來愈少，鐵路局寄望台三十線公路通車後，會帶來台東縣濱海地區的乘客。
〔記者邱顯明／玉里報導〕鐵路局玉里站是東部幹線上三個一等車站之一，因受人口外流、汽車普及影響，營收持續衰退。鐵路局原計畫在今年把玉里站降為二等站，但考慮到台三十線公路玉長段通車後營收可能成長，降級之議決定暫緩。
東部幹線一等站有花蓮、玉里、台東站。玉里站營收，從五年前每月近三十萬元，衰退到如今只有十三萬元上下，因此有降級之議。
鐵路局計畫把玉里站降為二等站，站方說，如果從一等站降為二等站，站長的加給每月會減少約一千元，人員編制也會縮減，現有十五名站務人員會被裁剩十至十二人。
站務人員說，玉里站雖然營收衰退，但地區特殊，加上台三十線公路玉長段即將在五月間通車，屆時，台東縣長濱鄉、成功鎮北區的住民要到台北、高雄，都可能穿越玉長隧道經台三十線公路來玉里站搭車。
台三十線公路玉長段通車預期帶來新的交通形勢，延緩了鐵路局把玉里站降等的考慮。鐵路局認為，台三十線公路玉長段通車後的形勢，現在很難評估，必須等到通車後二、三年，才能明確看得出來對玉里站的影響。
玉里鎮在六十年代農業全盛時期有人口四萬多人，但人口年年外流，目前只剩約二萬九千人，是玉里站營收衰退的主要原因。
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2007-02-22 at 00:03
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安通溫泉位於花蓮縣玉里鎮東南郊的安通溪畔。明治三十七年（1904年）午時，由一位上山採樟腦的日本人發現。之後，政府在此地建立了一座警察招待所。日治時期，多數偏遠地區的溫泉多與警方的派出所息息相關。日本政府在台灣地方的管理，警方的派出所扮演相當重要的角色。許多地方只要發現了溫泉之後，幾乎都就近設立派出所或警察招待所。台北的草山、瑞穗的紅葉溫泉、霞喀羅古道的清泉、秀巒溫泉與白石派出所，四重溪溫泉等，幾乎到處的溫泉都與派出所脫離不了關係。
目前，安通溫泉所在地亦有日式溫泉旅社。且增建新式旅館，供遊客選擇。早年以「安通濯暖」名列於花蓮八景之中。
溫泉水近透明，略有硫化氫的臭味。可治外傷、皮膚病、胃腸疾病、婦人病等。溫泉湧二口溫度達六十六度。水量大，溫泉沿溪岸外流，範圍達三百公尺。附近居民常挖地露天而沐，憑添不少鄉野氣息。由於水溫高，亦可煮蛋而食。
由於安通溫泉遠近知名，一些長期養病的病患在溪流旁側搭起了簡陋帳篷，天天利用泉水治病。成為溫泉四周的特殊景觀之一。民眾搭建的簡便溫泉池，在河川整治後消失在水泥堤坊與消波塊之下。2002年才由公所斥資闢建免費浴池，啟用後頗受歡迎。
公所設置的公共露天溫泉池
安通溫泉因地處偏遠，名氣不若台東的知本。日據時代，安通溫泉的招待所今仍在。雖然老舊，卻古意十足。雖然已有洋樓式的溫泉飯店，但還是原來的老旅館最為別致。旅社的建築分新舊兩部分，舊式建築原是日本唐式建築，印證紅莝越嶺道的昔日風光。可惜，前些年經過不恰當的整修之後，反而失去了部份的古趣。新式建築為一白色兩層洋樓，內設溫泉套房，濱臨溪畔，景觀極佳。花蓮縣玉里鎮公所最近在安通設置了外溫泉。從早到晚都有民眾前來享用免費的溫泉。
玉長公路即將於今年五月開通之後，這條編為台 30 的公路途經此地。相信公路的通行會使此地的溫泉逐漸成為更被重視的旅遊景點。
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2007-02-10 at 17:14
Under 交通
依據2007年1月9日行政院公告院臺交字第0960000196B號
主旨：公告花蓮玉里至台東長濱公路（以下簡稱玉長公路）併同台18線東段花蓮山風至玉里路段併編為台30線。
依據：公路法第4條。
公告事項： 原台18線東段花蓮山風至玉里路段（長15.026公里），銜接台9線（共線長5.009公里）與玉長公路（16.221公里）併編為台30線，路線名稱：山風─寧埔，全長36.256公里。
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