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	<title>玉里 &#187; 郵局</title>
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		<title>玉里的行動郵局</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 01:15:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>taipaz</dc:creator>
				<category><![CDATA[交通]]></category>
		<category><![CDATA[鄉情]]></category>
		<category><![CDATA[玉里]]></category>
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		<description><![CDATA[玉里行動郵局骨董車 一頁郵政史
轉載【2001/02/06 聯合報】記者詹前善／玉里報導
於民國七十年代，曾服務資深中央民代的三輛德國製賓士巴士，最近陸續被報廢停放在花蓮縣玉里鎮的荒草園裡。這三部也曾巡迴在玉里河東地區開辦行動郵局的中型汽車，經該局長王雲鵬廉價收購，他準備在退休後利用這三輛郵車開辦鄉村博物館、集郵站，為三輛郵車開創「第三春」。
位在中油公司玉里加油站前的一塊空地，最近陸續停放三輛德國製的賓士牌中型巴士，深綠色的車身還掛著「行動郵局」及儲匯窗口的招牌，這三輛汽車讓玉里鎮河東地區的民眾，湧起許多懷念。
據玉里行動郵局長王雲鵬說，其實這三輛巴士是於民國七十年間，中華郵政總局為服務資深國代、立委等中央民代，每輛以百餘萬元從德國原裝進口的中型汽車，每天巡迴在資深民代住宅社區包括新店、淡水一帶，以方便資深中央民代投郵、儲蓄、兌款。
中央資深民代退職後，適好玉里鎮河東地區的地方人士積極爭取開辦郵局，但因河東地區人口分散，郵政總局決定將這三輛郵車派來玉里，開辦全國首創的「行動郵局」，由這三輛巴士每天巡迴河東地區，受理投郵、儲蓄及領款業務。
據王雲鵬說，玉里河東地區雖以阿美族原住民部落為主，但因距玉里市區路途遙遠，有「行動郵局」後當地居民投郵、存款更為方便，於民國七十七年開辦以來，行動郵局吸收的存款就達一億餘元。
由於原有三輛行動郵局的賓士牌巴士都已超過使用年限，保養費用高漲，玉里郵局原準備隨著巴士報廢，停辦行動郵局，但玉里河東區民強烈要求繼續開辦，郵政總局只好新購巴士，至今仍維持行動郵局的業務，迄目前仍是國內惟一的巡迴流動的郵局。
延伸閱讀：台灣唯一ㄉ行動郵局
汽車行動郵局 穿梭海岸山脈
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			<content:encoded><![CDATA[<p>玉里行動郵局骨董車 一頁郵政史<br />
轉載【2001/02/06 聯合報】記者詹前善／玉里報導</p>
<p>於民國七十年代，曾服務資深中央民代的三輛德國製賓士巴士，最近陸續被報廢停放在花蓮縣玉里鎮的荒草園裡。這三部也曾巡迴在玉里河東地區開辦行動郵局的中型汽車，經該局長王雲鵬廉價收購，他準備在退休後利用這三輛郵車開辦鄉村博物館、集郵站，為三輛郵車開創「第三春」。</p>
<p>位在中油公司玉里加油站前的一塊空地，最近陸續停放三輛德國製的賓士牌中型巴士，深綠色的車身還掛著「行動郵局」及儲匯窗口的招牌，這三輛汽車讓玉里鎮河東地區的民眾，湧起許多懷念。</p>
<p>據玉里行動郵局長王雲鵬說，其實這三輛巴士是於民國七十年間，中華郵政總局為服務資深國代、立委等中央民代，每輛以百餘萬元從德國原裝進口的中型汽車，每天巡迴在資深民代住宅社區包括新店、淡水一帶，以方便資深中央民代投郵、儲蓄、兌款。</p>
<p>中央資深民代退職後，適好玉里鎮河東地區的地方人士積極爭取開辦郵局，但因河東地區人口分散，郵政總局決定將這三輛郵車派來玉里，開辦全國首創的「行動郵局」，由這三輛巴士每天巡迴河東地區，受理投郵、儲蓄及領款業務。</p>
<p>據王雲鵬說，玉里河東地區雖以阿美族原住民部落為主，但因距玉里市區路途遙遠，有「行動郵局」後當地居民投郵、存款更為方便，於民國七十七年開辦以來，行動郵局吸收的存款就達一億餘元。</p>
<p>由於原有三輛行動郵局的賓士牌巴士都已超過使用年限，保養費用高漲，玉里郵局原準備隨著巴士報廢，停辦行動郵局，但玉里河東區民強烈要求繼續開辦，郵政總局只好新購巴士，至今仍維持行動郵局的業務，迄目前仍是國內惟一的巡迴流動的郵局。</p>
<p>延伸閱讀：<a href="http://tw.myblog.yahoo.com/chushaohan-ga7768/article?mid=1208&amp;prev=1210&amp;next=989&amp;l=f&amp;fid=1">台灣唯一ㄉ行動郵局</a></p>
<p><a href="http://hlstamp.myweb.hinet.net/essay02.htm">汽車行動郵局 穿梭海岸山脈</a></p>
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		<title>玉里鎮三民郵局 陳英欽</title>
		<link>http://www.giokli.com/2007/12/14/%e7%8e%89%e9%87%8c%e9%8e%ae%e4%b8%89%e6%b0%91%e9%83%b5%e5%b1%80-%e9%99%b3%e8%8b%b1%e6%ac%bd/</link>
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		<pubDate>Fri, 14 Dec 2007 14:44:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>taipaz</dc:creator>
				<category><![CDATA[人物]]></category>
		<category><![CDATA[玉里]]></category>
		<category><![CDATA[郵局]]></category>
		<category><![CDATA[郵差]]></category>

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		<description><![CDATA[文章紀錄著訪問全國最早起的郵差玉里鎮三民郵局陳英欽的過程。
玉里最早起郵差
送信近半世紀的陳英欽其實三年前就屆齡退休了，但花蓮郵局實在找不到適合的接替人選，於是以約僱方式再拜託他繼續服務。快七十歲的老郵差沒辦法休息，仍然天天摸黑上山和他熟悉的住戶們見面。其實郵局也不要求他一定得配合村民清晨送信了，但陳英欽說，「唉，給他們方便嘛，要不然他們下山一趟領個掛號信，計程車要三百多塊耶！如果領到的還是罰單，不就氣死了。」
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>文章紀錄著訪問全國最早起的郵差玉里鎮三民郵局陳英欽的過程。<br />
<a href="http://blog.chinatimes.com/chanii/archive/2006/01/06/33271.html">玉里最早起郵差</a><br />
送信近半世紀的陳英欽其實三年前就屆齡退休了，但花蓮郵局實在找不到適合的接替人選，於是以約僱方式再拜託他繼續服務。快七十歲的老郵差沒辦法休息，仍然天天摸黑上山和他熟悉的住戶們見面。其實郵局也不要求他一定得配合村民清晨送信了，但陳英欽說，「唉，給他們方便嘛，要不然他們下山一趟領個掛號信，計程車要三百多塊耶！如果領到的還是罰單，不就氣死了。」</p>
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