2007-06-15 at 15:34
Under 交通
交通部宣佈玉長公路16日下午二時通車
資料來源：中央社 2007/6/13 下午 05:00
(中央社記者馮昭台北十三日電)交通部今天決定，連接花蓮和台東山海線的玉長公路將於十六日上午十時舉辦通車典禮，當天下午二時開放通車，屆時玉里到長濱只要三十分鐘，約節省九十分鐘車程，不僅可大幅提高當地居民的交通便利性，未來遊客到花東旅行也可改走環狀線。
玉長公路總工程經費新台幣二十五億五千萬元，起點花蓮玉里，終點在台東長濱。
東部海岸山脈將花東阻隔成花東縱谷和東海岸地區，北起瑞港公路 (花六十四線)、南至東富公路 (台二十三線) 之間長達六十五公里的狹長山脈地帶，沒有橫貫道路連通，從玉里到長濱要繞道行駛，行車時間二小時，遊客花東旅遊，通常只能山線、海線擇一。
觀光局規劃的「玉長公路山海戀」建議遊程為三天兩夜，南環線主要玩台東，從台東市出發，向北往東河、成功漁港、三仙台等東海岸風景點旅遊後，從玉長公路到位於花東縱谷的花蓮玉里，再向南往台東池上、關山、鹿野、知本等地遊覽。
北環線則以花蓮為主，從花蓮市出發，先到海岸線的海洋公園、磯崎、台東長濱等地，同樣從玉長公路轉到花蓮安通、玉里，再往北到瑞穗、光復、鳳林等地，其間的安通溫泉在日據時代就被發現，過去因交通不便遊客較少，頗有遠離俗世的味道。
玉長公路全長16.26公里，兩車道設計，全程速限為時速40公里，其間玉長隧道長2600餘公尺，隧道內禁止超車，未來隧道內會設置照相取締設施，超速和超車都會取締。960613
參考 : 玉長公路地圖 玉長隧道地圖
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2007-06-14 at 15:48
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玉長隧道開通之後，整個台 11 線沿線也成為玉里的鄰近景點了。住宿在玉里，頂多 35 分鐘的車程就可到達長濱鄉的真柄部落。玉長公路交會於與台 11 線的 96 K處。因此，由台 30 線到了台 11 線時是往北再行 13 公里即可到達真柄部落。
由台11線花東海岸公路 83.6 K 南下的路側真柄橋右轉社區道路，約200公尺就是真柄社區的牌門。
台東縣長濱鄉境內唯一完整而狹長的沙灘，位於真柄部落。部落人稱之為情人灘，是觀日出，賞明月的絕佳地點，沙灘平坦而廣闊亦是從事沙灘運動的好地方。這一個私房景點很少被一般的旅遊行程所青睞，頗值得一遊。
真柄形成聚落時是在makerahay（馬稼海）定居，即今稱為naniyaroan（舊部落）之地。後來遷移至現稱為群崙山之山腳下腹地較廣溪邊（馬海溪）有水的地方 naromaan（舊家）。後在日治時期驅遂族人遷移至目前居住之地 cimoyay（因此地長很多原生種會長梅子類之樹種）。又為何真柄部落母語不是稱 cimoyay 而是makerahay；其實稱 makerahay 是部落以外的人對部落的稱呼，因為人們認為居住在 cimoyay 的人是從makerahay 來的所以稱真柄部落為 makerahay。後在昭和 12年 makerahay 又自高砂族的社名（雨衣之意），以日本語的近音改稱為真柄。真柄之名延用至今。
對於真柄部落想近一步瞭解 :
東海岸旅遊網：馬格拉海(真柄社區)部落體驗之旅
真柄旅遊資訊
台東發現情人灘 聖山
真柄
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2007-05-18 at 01:45
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玉長隧道月底通？ 等交部點頭
【聯合報／記者蔡惠萍／台東縣報導】 2007.05.18 03:18 am
全長兩千六百六十公尺、貫通海岸山脈也是台灣東部最長隧道「玉長隧道」，歷經十年工期日前已完工，不過，因為內閣異動，導致月底通車啟用的支票「跳票」，對於何時通車，公路總局也沒個準，僅低調地說「由部裡決定」。
今將最後一次履勘的「玉長公路」（台三○線），東西向的起點分別在花蓮縣玉里鎮及台東縣長濱鄉，總長十六點廿六公里，雖然長度不長、經費不高（廿五億餘）、建造技術也不算艱巨，卻是花東地區居民翹首期盼的捷徑；從地圖上看，長濱與玉里間直線距離雖短，但卻被海岸山脈阻絕，往返如不北繞經瑞穗鄉瑞港公路，就得南繞富里鄉東富公路，很多從這兩地出嫁到「對山」的婦女，回趟娘家單趟車程就要一百廿分鐘。玉長公路通車後，兩地居民往返僅須卅分鐘，對觀光客更是一大福音。
交通部原本預定的通車日行程就是五月底，因此不管是觀光局所安排的系列宣傳活動或是公路總局邀請媒體的「試走」行程，都是以月底通車時程為基準，詎料，蘇內閣上周六突請辭，讓通車日跟著生變。
昨天公路總局按照原定計畫邀請媒體參訪，在已完工的玉長隧道中簡報，不過，當被問到通車日期時，原本侃侃而談的官員卻答不出來。
參考 : 玉長公路地圖 玉長隧道地圖
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2007-04-20 at 08:50
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玉長隧道 - 即將開通的玉里長濱間公路中的隧道
花蓮玉里至台東長濱公路（以下簡稱玉長公路）併同台18線東段花蓮山風至玉里路段併編為台30線（台三十線）。
原台18線東段花蓮山風至玉里路段（長15.026公里），銜接台9線（共線長5.009公里）與玉長公路（16.221公里）併編為台30線，路線名稱：山風─寧埔，全長36.256公里。
其實，玉長公路只是台30線的一部份。其中隧道段，長2,660公尺，是全台灣第一條橫越海岸山脈之山岳隧道。海岸山脈位處於歐亞板塊之交界處，除了板塊活動頻繁外，地質狀況亦極為複雜。對於施作隧道工程實為一大挑戰，也是玉長公路全線通車之關鍵工程。
玉長公路在今年五月正式通車之後，由玉里鎮至長濱鄉交通時程可由2小時縮短為30分鐘，效益甚大。
相關的簡介，可參考：
公路逍遙遊
參考 : 玉長公路地圖 玉長隧道地圖
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2007-02-10 at 17:14
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依據2007年1月9日行政院公告院臺交字第0960000196B號
主旨：公告花蓮玉里至台東長濱公路（以下簡稱玉長公路）併同台18線東段花蓮山風至玉里路段併編為台30線。
依據：公路法第4條。
公告事項： 原台18線東段花蓮山風至玉里路段（長15.026公里），銜接台9線（共線長5.009公里）與玉長公路（16.221公里）併編為台30線，路線名稱：山風─寧埔，全長36.256公里。
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